ВМГ и сборка - FPV клуб

Неодимовые магниты в FPV-моторах: что означают N52, SH и почему марка магнита не выбирает мотор за вас

FPV Club · переработанная редакция Марка NdFeB — лишь один параметр магнитной системы двигателя. N52 не означает автоматически «быстрее и эффективнее», а суффикс SH нельзя сводить к одной универсальной температуре без даташита конкретного магнита. Актуально: август 2026Уровень: СреднийПринцип: измерение важнее догадки Бесколлекторный двигатель с пропеллером: класс магнита — лишь один параметр конструкции мотора. Фото: Dcaldero8983

Неодимовые магниты в FPV-моторах: что означают N52, SH и почему марка магнита не выбирает мотор за вас Читать далее »

КПД винтомоторной группы: как оценивать тягу, ток и г/Вт

Коротко: при выборе винтомоторной группы смотрят не на одну пиковую цифру тяги. Важнее рабочая точка: тяга, ток, удельная тяга на электрическую мощность, нагрев и просадка аккумулятора в реальном режиме полёта. Главная мысль Паспортный KV и максимальная тяга помогают начать подбор, но не заменяют проверку конкретной связки «мотор — пропеллер — ESC — аккумулятор». ТягаТяга одного

КПД винтомоторной группы: как оценивать тягу, ток и г/Вт Читать далее »

Как работает бесколлекторный электродвигатель квадрокоптера

Все статьи Основные компоненты Бесколлекторный двигатель (BLDC — Brushless DC) состоит из: Принцип работы Статор с обмотками создаёт электромагнитное поле, которое взаимодействует с постоянными магнитами на роторе. ESC последовательно подаёт ток на разные фазы обмоток, создавая вращающееся магнитное поле. Отличие от коллекторного двигателя Коллекторный Бесколлекторный Щётки изнашиваются Нет щёток — выше надёжность Низкий КПД (70-80%)

Как работает бесколлекторный электродвигатель квадрокоптера Читать далее »

Шаг винта и KV мотора: руководство по подбору

Все статьи Понимание взаимосвязи между шагом винта и KV мотора — ключ к созданию эффективного, надежного и производительного дрона. В этой статье мы подробно разберем, как эти параметры влияют на летные характеристики и как правильно их подбирать для разных задач. Что такое KV мотора? KV (Kilovolt) — это количество оборотов в минуту (RPM), которое развивает

Шаг винта и KV мотора: руководство по подбору Читать далее »

Подбор моторов для 10″ пропеллеров (1050-3) на 6S LiPo

Все статьи Базовая теория: что важно знать перед выбором 🔹 KV-рейтинг и напряжение KV показывает обороты мотора на вольт без нагрузки. Для 6S (22.2V): 🔹 Размер статора Обозначение типа 3115 = диаметр 31 мм × высота 15 мм: 🔹 Тяговооружённость (TWR) Три сценария: рекомендации по моторам ДОЛГОЛЕТ (Endurance / Long Range) Приоритет: максимальное время полёта,

Подбор моторов для 10″ пропеллеров (1050-3) на 6S LiPo Читать далее »

LiPo vs LiHV vs LiIon для дронов: сравнение

Все статьи Сравнительная таблица характеристик Параметр LiPo (Li-Polymer) LiHV (High Voltage) LiIon (18650/21700) Номинальное напряжение 3.70 В/ячейка 3.80-3.90 В/ячейка 3.60-3.70 В/ячейка Макс. напряжение заряда 4.20 В/ячейка 4.35-4.45 В/ячейка 4.20 В/ячейка Мин. напряжение разряда 3.0-3.3 В (рабочее 3.5В) 3.3-3.5 В (рабочее 3.6В) 2.5-3.0 В (рабочее 3.2В) Токоотдача (C-рейтинг) 20-150C 15-80C 5-30C Энергоплотность (Вт·ч/кг) 150-220 180-240 (+10-15%)

LiPo vs LiHV vs LiIon для дронов: сравнение Читать далее »

Как работает ESC для дронов

Все статьи Что такое ESC? ESC (Electronic Speed Controller) — это электронный регулятор скорости, один из самых важных компонентов дрона. Он действует как посредник между батареей, полётным контроллером и моторами. Основная функция: 📊 Как работает ESC: Принципиальная схема Основные соединения: Внутреннее устройство ESC Основные компоненты: ⚡ Принцип работы Последовательность работы: 🔌 Схема подключения квадрокоптера Подключение

Как работает ESC для дронов Читать далее »

Настройка Betaflight для грузового квадрокоптера 13″

Настройка Betaflight для грузового квадрокоптера 13″ на 8S: как безопасно начать с базовой конфигурации, проверить DShot/RPM, Blackbox и Dynamic Idle без универсальных PID- и filter-пресетов.

Настройка Betaflight для грузового квадрокоптера 13″ Читать далее »

Расчёт ВМГ: от массы до стенда

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА / FPV / ARDUPILOT Расчёт ВМГ: от массы до стенда Винтомоторная группа подбирается как система: масса аппарата задаёт требуемую тягу, винт определяет нагрузку, мотор превращает её в мощность, а ESC и аккумулятор должны выдержать пик. Главное правилоКалькулятор ниже даёт первичную оценку. Финальное решение принимайте по таблице тяги конкретной связки мотор + винт +

Расчёт ВМГ: от массы до стенда Читать далее »

Почему больше «S» в аккумуляторе — это преимущество

Все статьи В сообществе беспилотников часто спорят о конфигурации питания: 6S, 8S или 12S? Для гоночных коптеров или легких фотодронов 6S часто является стандартом. Однако, когда речь заходит о грузовых платформах, дальнолетах и тяжелых промышленных квадрокоптерах, инженеры все чаще склоняются к повышению напряжения. Если ваше оборудование (моторы, ESC, полетный контроллер) поддерживает высокое напряжение, переход на

Почему больше «S» в аккумуляторе — это преимущество Читать далее »