Практический системный разбор силовой части FPV: sag, Wh, 4S/6S, LiPo/Li-ion, C-rating, разъёмы, ESC telemetry и честный A/B по логам.
Силовая часть FPV: мотор, ESC, аккумулятор и проводка как одна система Читать далее »
Современный инженерный гид по выбору FPV-пропеллера: не только диаметр и шаг, а рабочая точка, стендовые данные, динамика мотора, A/B-тест и измерения в полёте.
Пропеллеры FPV: как выбрать винт по задаче, данным стенда и поведению в полёте Читать далее »
Как рассчитать ёмкость аккумулятора для мультикоптера: формула с запасом, таблицы по классам дронов, расчёт минимального C-rate и проверка реальной ёмкости.
Расчёт ёмкости аккумулятора для мультикоптера: формулы и таблицы Читать далее »
Интерактивный инженерный подбор FPV-квадрокоптера 3–7″: задача, рама, масса, тяга, ВМГ, батарея, ESC, FC и проверки совместимости.
Подбор FPV-квадрокоптера 3–7″ Читать далее »
Схема подключения 4-in-1 ESC к полётному контроллеру: питание, земля, сигналы M1-M4, телеметрия, CURR и проверка мультиметром.
Как правильно спаять полётный контроллер и ESC: схема подключения и проверка Читать далее »
ВМГ / ДАННЫЕ / ПРАКТИКА Как читать thrust table и не перегрузить ВМГ Таблица тяги связывает винт, напряжение и газ с тем, что действительно важно в полёте: тягой, током, мощностью и температурой. Ниже — интерактивный разбор рабочей точки. ВажноЦифры в демо-таблице нужны для обучения. Перед сборкой замените их таблицей именно вашего мотора и винта. 01
Как читать thrust table: тяга, ток и рабочая точка Читать далее »
FPV Club · переработанная редакция KV и сопротивление обмотки полезны для диагностики мотора, но сами по себе не говорят ни о «мощности», ни об эффективности всей винтомоторной группы. Правильный подход — измерить, сравнить фазы и затем подтвердить вывод стендовыми данными. Актуально: август 2026Уровень: Базовый → среднийПринцип: измерение важнее догадки Трёхпроводный бесколлекторный outrunner-мотор. Фото: 1sfoerster ·
Сопротивление обмотки и KV мотора: что реально измерить и как не сделать ложный вывод Читать далее »
FPV Club · переработанная редакция Для 7-дюймовой сборки нет универсального «правильного KV» или обязательного винта. Надёжный выбор начинается с массы и режима полёта, а заканчивается таблицей тяги конкретной связки мотор–винт–напряжение. Актуально: август 2026Уровень: СреднийПринцип: измерение важнее догадки FPV-квадрокоптер с установленной видеосистемой. Фото: Clicklabs · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Главная мысльГлавное изменение — отказаться
Подбор моторов и пропеллеров для 7″ FPV: от массы и задачи к стендовым данным Читать далее »
FPV Club · переработанная редакция Шум питания нельзя лечить универсальным набором «470 мкФ + LC». Сначала разделите цепи, зафиксируйте симптом и измерьте напряжение под нагрузкой. Фильтр выбирают под источник помех, ток и конкретный преобразователь. Актуально: август 2026Уровень: СреднийПринцип: измерение важнее догадки FPV-узел на квадрокоптере: камера, BEC, LC-фильтр, VTX и питание в одной системе. Фото: Sw1ngc
Питание и фильтрация FPV-узла: сначала измерение, потом конденсатор или LC-фильтр Читать далее »
FPV Club · переработанная редакция AWG задаёт геометрию проводника, а не готовый «допустимый ток». В FPV короткий провод может работать совсем иначе, чем длинный жгут: учитывайте сопротивление, падение напряжения, нагрев, разъём и условия охлаждения. Актуально: август 2026Уровень: Базовый → среднийПринцип: измерение важнее догадки Проводка квадрокоптера при замене силового соединения. Фото: Jshin722 · CC BY-SA 3.0
AWG в FPV: как выбирать провод по току, длине и падению напряжения Читать далее »